Automobile : Le marché français fait grise mine, les ventes d’électriques « sous perfusion »

<p>Le marché automobile français a continué de faire grise mine en 2025. Les ventes de <a href="https://www.20minutes.fr/societe/4131581-20250101-automobile-malgre-succes-hybrides-ventes-voitures-neuves-nettement-baisse-france">voitures neuves</a> en France ont continué de se contracter, ce qui pèse sur l’industrie française et européenne alors que les immatriculations de <a href="https://www.20minutes.fr/auto/4193894-20260101-chine-met-fin-ere-complaisance-electrique">véhicules électriques</a> sont portées par les incitations gouvernementales. Un quart du marché évaporé en six ans.</p><figure><iframe title="Voitures électriques : Êtes-vous éligible au leasing social ?" width="100%" height="100%" src="https://www.ultimedia.com/deliver/generic/iframe/mdtk/01357940/zone/1/src/3qrvmvr/showtitle/1/" frameborder="0" scrolling="no" marginwidth="0" marginheight="0" hspace="0" vspace="0" webkitallowfullscreen="true" mozallowfullscreen="true" allowfullscreen="true" allow="autoplay" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></figure><p>En 2019, dernier exercice avant la pandémie de <a href="https://www.20minutes.fr/sante/4132840-20250109-covid-19-jamais-attrape-virus-passez-heros-racontez">Covid-19</a> puis une période de forte <a href="https://www.20minutes.fr/economie/4176079-20250930-inflation-repartie-hausse-france-mois-septembre">inflation</a>, 2,2 millions de voitures avaient été vendues en France. En 2025, le chiffre est tombé à 1.632.154 immatriculations, soit environ 580.000 véhicules de moins. Sur un an, les ventes reculent d’un peu plus de 5 %.</p><h2>« Crise de volumes qui pèse sur l’industrie française »</h2><p>C’est « une vraie crise de volumes qui pèse sur l’industrie française et européenne », a commenté jeudi auprès de l’AFP un porte-parole de La Plateforme automobile (PFA), qui défend les intérêts de la filière automobile française. Le phénomène a des conséquences en cascade, pour les constructeurs mais aussi pour leurs fournisseurs, jusqu’aux acteurs de la métallurgie pour qui l’automobile est, avec la construction, l’un des importants débouchés. « Décembre a été dans la continuité de 2025, année marquée par l’attentisme des consommateurs » sur fond d’incertitudes politiques, a commenté jeudi La Plateforme automobile (PFA).</p><p>Dans le détail pour 2025, les ventes de Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Jeep…) ont fortement reculé (-7 %) malgré une bonne performance d’Alfa Romeo. Celles de Renault sont légèrement meilleures qu’un an plus tôt (+ 1,2 %), portées notamment par la marque Alpine. Les deux constructeurs pèsent ensemble plus de la moitié du marché français et trustent le podium des modèles vendus, avec en tête la Clio V de Renault, devant la Peugeot 208 II et la Dacia Sandero 3. En période d’inflation et d’incertitudes politiques, les consommateurs ont tendance à épargner plutôt qu’à consentir un investissement aussi lourd que l’achat d’une nouvelle voiture.</p><h2>Quelque 20 % d’électriques</h2><p>Les ventes de véhicules électriques neufs, « sous perfusion des aides gouvernementales et soutenu par le verdissement des flottes », ont elles progressé de 12 % pour atteindre 20 % de parts de marché, passant le cap des 300.000 unités écoulées, relève AAA Data.</p><figure><a href="https://www.20minutes.fr/economie/auto/">Les articles Automobile</a></figure><p>« La progression de la part de marché de l’électrique traduit non pas une dynamique de marché mais plutôt un effet mécanique » lié aux mesures incitatives, observe le porte-parole de PFA. Un véhicule sur deux vendu en 2025 était un hybride, pour 21,2 % de véhicules essence et 4,9 % diesel.</p>