Elektromobilität: Dieser Sektor könnte das Verbrenner-Ende vorantreiben – wenn es denn gewollt wäre

Europa könnte schon 2030 der zweitgrößte Hersteller der Welt für E-Auto-Batterien sein. Ob Fertigung, Rohstoff-Gewinnung oder Recycling: Einer Studie zufolge punktet Deutschland damit.