Acidente com dois carros e uma moto na SP-304, em Piracicaba, deixou 5 mortos e 2 feridos, no dia 31 de agosto deste ano Reprodução/EPTV Piracicaba (SP) chegou a dezembro de 2025 como a cidade com o maior número de mortes por habitante no Estado de São Paulo, segundo ranking do Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga SP). O cenário ocorre mesmo após realização de operações de fiscalização e campanhas de conscientização. A cidade já vinha aparecendo nessa posição do ranking do Infosiga desde setembro de 2024. Durante este ano, caiu para a segunda posição e reduziu o número de ocorrências, mas voltou a ficar em primeiro. Segundo o ranking, a metrópole registrou 17 mortes para cada 100 mil habitantes no período de 12 meses. 📲 Siga o g1 Piracicaba no Instagram Como prevenir acidentes nas estradas? Segunda maior letalidade desde 2015 Se considerado o período de janeiro a novembro deste ano, cidade soma 71 óbitos em vias municipais e estaduais, o que representa a segunda maior letalidade desde 2015. O cenário ainda pode mudar, já que os dados de dezembro ainda serão incluídos na plataforma. Nos últimos 11 anos (toda a série histórica do Infosiga), o ano com a maior letalidade foi 2024, com 76 óbitos de janeiro a dezembro. Confira no gráfico: Como mudar o cenário? Advogado especialista em direito de trânsito, André Gomes Bertucci afirmou que, entre os fatores que contribuem para este aumento, estão a falta de atenção no trânsito, principalmente causada pelo uso de celulares, assim como o aumento da frota e do número de motocicletas em circulação. Ele elencou medidas que cabem ao poder público para reduzir a letalidade no trânsito: Reduzir as velocidades máximas das vias; Melhorar a sinalização viária; Aumentar as operações de fiscalização de consumo de álcool; Ampliar a fiscalização por câmeras; Diversificar a fiscalização para coibir a prática de outros tipos de infração, como uso de cinto de segurança, capacete, transporte de crianças, uso correto da iluminação nos veículos e avanço de sinal vermelho. Para ele, as campanhas educativas, campanhas de conscientização no trânsito e outras campanhas educativas ajudam na melhoria deste quadro, mas a médio e longo prazo. "Já os condutores, pedestres e ciclistas que continuam a desrespeitar as regras de trânsito deveriam se conscientizar de que a segurança de todos depende do cumprimento das regras. Infelizmente, a população brasileira como um todo não costuma respeitar as regras de trânsito. Por este motivo, a educação para o trânsito deveria ser iniciada como previsto em lei, na pré-escola", avaliou. Perito cita casos de imprudência Perito judicial da região e especialista em trânsito, Agnaldo Pedroso avaliou que as vias da cidade têm recebido recapeamento e sinalização e também citou campanhas de conscientização realizadas, mas destacou ocorrências envolvendo condutas incorretas dos próprios motoristas. "Como estou na área de perícia, eu estou vendo que os condutores não estão tendo uma conduta adequada na hora de algum acidente, por exemplo. Se está numa situação difícil no trânsito, algo perigoso, ele prefere buzinar do que pisar no freio. Isso eu vejo constantemente e nas minhas perícias eu também vejo. Não tem marca de arrasto de pneu que o condutor pisou no freio. E, numa conversa que a gente tem de entrevista, ele fala: 'eu buzinei para ele, ele não me ouviu e aí bateu'", exemplificou. O perito defendeu que a principal causa de acidentes é a imprudência e defendeu a fiscalização por videomonitoramento. "É um fechamento, uma pessoa que cruza no local proibido, uma ultrapassagem mal feita. Dificilmente, você vê aqui dentro da cidade um acidente por excesso de velocidade. E eu acho que se colocar câmeras de monitoramento, por exemplo, já coíbe um pouco esses motoristas", acrescentou. Fiscalizações, comitê e campanha Em nota ao g1, a Secretaria Municipal de Segurança Pública, Trânsito e Transportes de Piracicaba observou que houve aumento da frota de veículos de 357 mil em 2024 para 366 mil em 2025, e avaliou que isso impacta diretamente na quantidade de acidentes. Também afirmou que tem intensificado as ações de fiscalização e prevenção no trânsito em conjunto com a Guarda Civil Municipal, a Polícia Militar e o Detran, especialmente em pontos de grande movimentação de pedestres e nas vias com maior registro de acidentes. "Desde o início do ano, está em andamento a Operação Hércules, realizada em parceria com a Polícia Militar (10º BPM/I), a Polícia Militar Rodoviária e o Detran-SP. A iniciativa tem como objetivo fiscalizar as condições dos veículos, inibir irregularidades e reduzir os índices de acidentes, com atenção especial aos motociclistas", exemplificou. A cidade também conta com a fiscalização por meio de radares, que monitoram velocidade de veículos e outras infrações, como avanço no sinal vermelho. A pasta também citou que, em abril, foi oficializado o Comitê de Trauma, que reúne representantes das áreas de saúde, segurança e atendimento de emergência, com a missão de integrar ações voltadas à redução da mortalidade e das sequelas evitáveis decorrentes de acidentes de trânsito. E acrescentou que, no início de setembro, lançou a campanha "Luz, Câmera e Proteção!", voltada à conscientização da população sobre a importância do sistema de câmeras de monitoramento na promoção da segurança viária e na inibição de infrações. ARQUIVO: acidente envolvendo carros e moto deixou 5 pessoas mortas em rodovia de Piracicaba, em agosto DER elenca melhorias viárias e radares Já o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), responsável pelas vias estaduais, informou que o trabalho para reforçar a segurança é permanente e inclui melhorias na infraestrutura viária, recuperação de pavimento, reforço da sinalização horizontal e vertical, intervenções em pontos críticos e ampliação da fiscalização eletrônica. O órgão também citou que desenvolve ações educativas, como o programa “Jovens Motociclistas”, voltado à conscientização de condutores de 20 a 29 anos, faixa etária que concentra maior exposição a acidentes graves. "Na região de Piracicaba, estão em fase de contratação de obras de conservação especial e reabilitação da sinalização horizontal da Rodovia SP-304, entre o km 120,8 e o km 160, abrangendo Americana, Santa Bárbara d’Oeste e Piracicaba, com investimento estimado em R$ 51 milhões. Já na Rodovia SP-147, entre o km 152 e o km 210,5, estão previstos projetos de recuperação e melhorias, incluindo a duplicação de trechos, com investimento superior a R$ 319,5 milhões", detalhou. O órgão ainda lembrou que, desde agosto de 2025, vem ampliando a implantação de radares de fiscalização eletrônica de velocidade, com o objetivo de reduzir gravidade dos acidentes. E elencou que, atualmente, já estão em funcionamento os seguintes equipamentos em Piracicaba: SP-304: km 167,5 (leste/oeste); km 168 (oeste); km 152,7 (leste/oeste); km 150,2 (leste/oeste) SP-135: km 13,6 (leste/oeste); km 18 (leste/oeste); km 18,95 (leste/oeste); km 18,9 (leste/oeste) SP-147: km 155,6 (leste/oeste) Há ainda equipamentos previstos para o município nos seguintes trechos: SP-135: km 17,5 (leste/oeste) SP-304: km 168 (leste/oeste) VÍDEOS: tudo sobre Piracicaba e região Veja mais notícias da região no g1 Piracicaba
