Brasil e Paraguai inauguram nova ponte nesta sexta-feira A Ponte da Integração Jaime Lerner liga Foz do Iguaçu, no Brasil, à cidade de Presidente Franco, no Paraguai. A estrutura foi concluída em 2022 e passou a operar de forma gradual após inaugurações separadas nos dois países, realizadas pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o presidente Santiago Peña. A ponte estaiada tem 760 metros de extensão e um vão-livre de 470 metros, o maior do continente. Ela é a segunda ligação viária entre Brasil e Paraguai na região. A primeira é a Ponte da Amizade, inaugurada há mais de 60 anos. ✅ Clique aqui e siga o g1 Foz do Iguaçu no WhatsApp Infográfico - Ponte da Integração Jaime Lerner, que liga Brasil ao Paraguai Arte/g1 A expectativa, segundo a Itaipu Binacional – que atua como agente financiador do projeto –, é que a estrutura ajude a aliviar o tráfego intenso da ponte antiga, considerada uma das fronteiras terrestres mais movimentadas do país, com circulação diária de cerca de 100 mil pessoas e 45 mil veículos. O trânsito na ponte está autorizado somente a caminhões vazios, nos dois sentidos, em horário limitado: entre 22h e 5h. A partir de 18 de janeiro, ônibus de turismo fretados poderão circular das 19h às 7h. Ainda não há previsão para a liberação de carros e motos. Com a mudança, a passagem de caminhões vazios pela Ponte Internacional da Amizade não será mais permitida. Leia mais: Lula inaugura Ponte da Integração entre Brasil e Paraguai, mas tráfego ainda não está liberado para todos os veículos; entenda Um dia após Lula inaugurar Ponte da Integração no Paraná sem presidente paraguaio, Paraguai faz cerimônia própria do outro lado da fronteira Presidente do Paraguai cobra diplomacia após inauguração de ponte separado de Lula: 'Não puderam chegar a um acordo' 📐 Dimensão e estrutura Extensão total: 760 metros; Vão livre: 470 metros (o maior da América Latina); Altura máxima das torres: 190 metros; Largura da pista: 7,2 metros; Tipo de estrutura: ponte estaiada; Material predominante: concreto armado. 🚗 Capacidade e uso Número de faixas: 2 (pistas simples); Uso inicial: caminhões vazios, das 22h às 5h; A partir de 18 de janeiro: ônibus de turismo fretados, das 19h às 7h; Sem previsão de liberação: tráfego de carros e motos. 💰 Investimento Valor total da obra: R$ 372 milhões; Fonte dos recursos: Itaipu Binacional; Executor da obra: Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). 🌎 Importância regional Segunda ligação viária entre Brasil e Paraguai; Mais de 60 anos após a inauguração da Ponte da Amizade; Expectativa de aliviar o tráfego da fronteira mais movimentada do país. Histórico da obra As discussões sobre a construção da Ponte da Integração começaram nos anos 1990, mas o projeto só ganhou forma em 2005, com um acordo internacional que definiu o traçado e atribuiu ao Brasil a responsabilidade técnica e financeira da obra. A construção teve início em agosto de 2019, com previsão de conclusão para fevereiro de 2022. A estrutura chegou a ser entregue no fim do governo Jair Bolsonaro, mas permaneceu fechada por entraves operacionais, principalmente relacionados à implantação das aduanas e das rodovias de acesso à ponte nos dois países. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), os atrasos ocorreram, sobretudo, no lado paraguaio, devido a dificuldades na infraestrutura de fiscalização. As obras físicas foram concluídas em outubro de 2023. Nova ponte Brasil-Paraguai Itaipu Binacional Confira o histórico da obra: 1992 – Brasil e Paraguai assinam uma Ata de Entendimento para a construção da segunda ponte entre os dois países; 1994 – O acordo é aprovado pelo Congresso Nacional; 2005 – Novo acordo internacional define o traçado da ponte entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco e atribui ao lado brasileiro os estudos técnicos e ambientais, o projeto de engenharia e o financiamento da estrutura principal; 2012 – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) publica o primeiro edital de licitação para a construção da ponte; 2014 – Dnit lança novo edital. Entre 2014 e 2017, o órgão conduz a contratação integrada dos projetos técnicos e o processo de licenciamento ambiental; 2017 – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) concede a licença ambiental; 2018 – Governo Federal estrutura uma solução institucional para viabilizar a obra, envolvendo a Itaipu Binacional como agente financiador; 2022 – Obra da Ponte de Integração é entregue, inauguração é marcada e adiada. 2023 – Ponte Internacional da Integração é concluída oficialmente em outubro. 2025 - Inauguração da obra. Ponte da Integração será inaugurada na segunda (12), mas tráfego de veículos não será liberado Itaipu Binacional VÍDEOS: Mais assistidos do g1 Paraná Leia mais notícias no g1 Paraná.
